2007年11月遼寧省科技廳批準依托遼寧工業大學組建“汽車新材料”省級重點實驗室。該實驗室是在原高校重點實驗室基礎上，通過進一步凝練科研方向，整合科研隊伍，并在打造遼寧省汽車零部件產業基地的背景下建立的。
目前實驗室主要研究方向包括：（1）汽車高強度薄鋼板成分設計與軋制工藝過程控制；（2）液態金屬結構理論及控制凝固技術；（3）先進結構陶瓷材料；（4）汽車零部件毛坯精化技術。
實驗室研究人員總計22人，其中具有博士學位的21人，教授11人，副教授8，講師3人。博士生導師2人，碩士生導師20人。學術帶頭人5人，中青年專家8人。研究人員中50歲以上有5人，40～50歲的6人，30～40歲的9人，30歲以下2人。
形成了液態金屬外場處理、計算材料學、先進陶瓷材料研究、金屬凝固理論與控制技術、汽車零部件輕量化技術5個研究團隊。
經過近三年的發展，該實驗室研究條件已初具規模，占地面積2500 m2，擁有掃描電子顯微鏡、X射線衍射儀、激光掃描共焦顯微鏡、真空熱處理爐、電子拉伸試驗機與等離子發射光譜等重點實驗設備21臺套。
近年來，承擔各類科研項目近40項，其中國家級8項，省部級7項，市廳級項目18項，橫向協作項目4項。獲省科技進步三等獎2項，出版專著2部。發表論文90篇，被SCI、EI等檢索學術論文30余篇，發明專利6項。
在用合金價電子結構參數探索結構鋼淬火回火力學性能理論計算的研究、汽車用鈦、鋁、鎂合金微結構與性能的價鍵理論研究、電脈沖改善鋁銅合金宏觀偏析的作用機理及其對組織性能影響的研究、鋁硅合金熔體結構及電脈沖變質機理的研究、電脈沖處理對鋁銅合金鑄態結構及其耐蝕性影響研究、包晶反應產物側向生長速度的研究、汽車空調機配件用半固態高強耐熱鋁硅合金及制備技術的研究、新型高強高韌鈦合金設計、鎂合金板坯連鑄工藝與軋制性能的研究、轎車外車身用6111鋁合金板的織構演變、A390斜盤組織細化及近終成形工藝開發、對向剪切攪拌法制備鋁合金半固態材料的研究與技術開發方面取得了明顯進展。
實驗室與北京科技大學、東北大學等高校聯合培養已畢業博士研究生4名，自己培養已畢業碩士研究生80名，工程碩士研究生5名。
重點實驗室的科研平臺面向全社會開放；利用實驗室經費設立開放課題；可接受一定數量的流動科研人員。
實驗室與澳大利亞Wollongong大學、日本九州工業大學、新加坡南洋理工大學、香港理工大學等國外高校及研究單位建立了穩定的合作與交流關系。
